Lavida blue-e-motion to pierwszy Volkswagen zaprojektowany w Chinach i jeden z pierwszych modeli niemieckiej marki wyposażony w napęd elektryczny.

Lavida blue-e-motion to dość atrakcyjny sedan o długości 4,6 m. Model z napędem elektrycznym waży 1498 kg – o 144 kg więcej niż zwykły model. Przyrost wagi byłby większy gdyby nie szerokie zastosowanie w budowie nadwozia aluminium i magnezu (drzwi, maska). Litowo-jonowe baterie rozmieszczone są za tylną kanapą (stąd niewielki bagażnik o pojemności 352 l) i w tunelu środkowym, co nie ogranicza przestrzeni pasażerskiej i poprawia bezpieczeństwo (baterie są dobrze chronione w czasie wypadku). Baterie ładują się w standardowym gniazdku przez 8 godzin. Silnik elektryczny oferuje stale 69 KM, ale przez krótki okres czasu może z siebie wykrzesać nawet 115 KM. Osiągi są całkiem niezłe – setka to kwestia 11 s, a prędkość maksymalna to wystarczające 130 km/h.

Zaawansowany komputer pokładowy pokazuje stan naładowania baterii oraz zasięg, na który kierowca może sobie pozwolić przed zupełnym rozładowaniem się baterii. Elektryczna, ale chyba nie do końca elektryzująca Lavida wejdzie do sprzedaży na rynku chińskim za trzy lata.