Znana na rynku niemiecka firma tuningowa Hartge przygotowała kolejny pakiet modyfikacyjny dla BMW, tym razem do bardzo popularnego modelu X5. Zmiany obejmują nie tylko elementy stylizacyjne wnętrza i nadwozia, ale także dotyczą podniesienia mocy silnika.

I tak BMW X5 3.0sd po zmianie ECU (modułu elektronicznego, podobnie jak w F1 sterującego pracą silnika) zamiast bazowych 286 KM, osiąga 328 KM przy 4400 obr./min, a moment obrotowy wzrasta z 498 na 675 Nm przy 2000 obr./min. Natomiast X5 3.0d zwiększa moc z 235 do 275 KM przy 4000 obr./min  przy jednoczesnej poprawie momentu obrotowego z 441 do 598 Nm przy 2000 obr./min. Oczywiście wraz ze zmianą oprogramowania neutralizowane jest też elektroniczne ograniczenie prędkości maksymalnej.

Jeżeli chodzi o zawieszenie, to mamy do wyboru pakiet obniżający je o 30 mm z lub bez systemu regulacji tylnej osi. Do tego możemy dołożyć  22-calowe felgi z zestawem opon 265/35 z przodu i 295/30 z tyłu bądź odpowiednio 285/30 i 335/25.

Zmiany stylistyczne nadwozia obejmują m.in. przedni spojler, tylną lotkę, karbonowe osłony lusterek, orurowanie, emblematy Hartge, progi i zmodyfikowany grill (niektóre elementy niemożliwe do montażu z pakietem aerodynamicznym M) oraz oczywiście końcówki rur wydechowych.

We wnętrzu tradycyjnie zmian dokonano za pomocą karbonowych, aluminiowych i skórzanych dodatków (tablica rozdzielcza, trójramienna kierownica, pedały itd .) Można też zamontować nowy prędkościomierz wyskalowany do 300 km/h.

Aut. RT

fot. Hartage