Prius C (w Japonii zwany jako Aqua) niedługo pojawi się na drogach, co może być niezauważalne dla środowiska, gdyż ta mała hybryda spala średnio 2,8 l/100 km. Skąd ten mały apetyt?

Ano ze silnika benzynowego pracującego w cyklu Atkinsona o pojemności 1,5 l. Jest jeszcze silnik elektryczny, a razem jest 100 KM. Najważniejsze jest jednak to, że mały Prius nie zdążył się jeszcze zadomowić na rynku, a już doczekał się wersji przyprawionych przez fabrycznego tunera Toyoty – TRD.

Nie ma żadnych poważnych zmian technicznych (może poza wydechem i nieco twardszym zawieszeniem), są za to dodatki stylistyczne – końcówki wydechu, koła, inne zderzaki, światła LED, nowe elementy wykończenia wnętrza i tego typu sprawy. Jeszcze kilka lat temu tuning hybrydy był nie do pomyślenia, a dziś proszę, nikogo to specjalnie nie dziwi, a raczej nie powinno.