Wielkimi krokami zbliża się salon samochodowy w Tokio, a Suzuki zaprezentuje na nim ciekawy prototyp Regina. Auto wyróżnia się oryginalnym nadwoziem, które jest o około 10% bardziej aerodynamiczne niż obecne konstrukcje. Dobrze wpływa to na zmniejszenie zużycia paliwa, podobnie zresztą jak pomysłowo zaprojektowana, lekka konstrukcja (auto waży 730 kg). Regina na razie nie ma żadnego silnika, ale Suzuki uważa, że ze zwykłym silnikiem benzynowym auto spalałoby 3,1 l/100 km – widać więc, że aerodynamiczne, lekkie nadwozie przekłada się na znikomy apetyt na paliwo. Ciekawe, czy podobny model zastąpi kiedyś Swifta?