Kilka miesięcy temu Lexus sprawił, że silniki V8 w modelu IS-F zaczął spełniać normy czystości spalin Euro5, dorzucił światła LED i pobawił się wyglądem zegarów. Teraz japońska firma udoskonaliła zawieszenie, co według zapowiedzi ma zapewnić lepszy kompromis między sportowymi właściwościami jezdnymi a komfortem jazdy. Co do silnika, to pozostaje on bez zmian. Wciąż ma 5 litrów, osiem cylindrów, ponad 420 KM i zapewnie bardzo dobre osiągi (4,7 s do setki, maksymalnie 270 km/h). Ceny startują z poziomu 70,6 tys. euro w Niemczech.