Brytyjski tuner Mugen stworzył najprawdopodobniej najbardziej pożądaną hybrydę świata. Honda CR-Z, bo o niej mowa, różni się od modelu seryjnego lżejszym o 50 kg nadwoziem wzbogaconym o rasowy bodykit, obniżonym i utwardzonym zawieszeniem, wyczynowym układem hamulcowym, poprawioną aerodynamiką i wzmocnionym kompresorem silnikiem 1,5 l, który wraz z elektrycznym sercem daje 200 KM. Na razie brak szczegółowych informacji na temat osiągów (wiadomo tylko, że od 0 do 96 km/h Honda rozpędza się w 6,6 s), ale wiadomo, że w trybie Eco niecodzienny CR-Z spala około 5,5 l/100 km, a w sportowym trybie Mugen – nieco ponad 9,5 l/100 km. Trzymamy kciuki, by ten model wyjechał z piskiem opon do produkcji!