Po porażce z X6 ActiveHybrid (nieco ponad rok po debiucie auto zostało wycofane z produkcji) BMW próbuje swoich hybrydowych sił raz jeszcze, tym razem serią 5. Auto ma dwa silniki – elektryczny o mocy 55 KM oraz benzynowe 3,0 l R6 o mocy 306 KM. Oba silniki łączy 8-biegowy automat. Razem jest 340 KM, niezłe osiągi (5,9 s do setki) i spalanie mieszczące się w przedziale 6,4 – 7 l/100 km. Seria 5 potrafi poruszać się wyłącznie na prądzie (przez 4 km z maksymalną prędkością 60 km/h lub w czasie jazdy z maksymalną prędkością 160 km/h, gdy nie przyspieszamy gwałtownie, muskając pedał gzu). Z zewnątrz auto wyróżnia się specjalnymi alufelgami oraz licznymi oznaczeniami modelu. Sprzedaż rusza w marcu 2012 roku.